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為什麼要改造？
據悉，臺北路將實施全封閉交通管制，引起網友熱議。在愛愛汽車湖北論壇上，網友"丘比特的錘子"說，香港路斷瞭，建設大道(高雄路-澳門路)斷瞭···臺北路還要斷···這以後出個門要彎幾大一圈？
居民說法
繼香港路後，連接解放大道和建設大道的幹道--臺北路也將被攔腰"斬斷"瞭。昨天，從水務部門獲悉，因鯇子湖截污幹管改造工程，從本月20日起，臺北路約750米路段將會封閉施工，屆時將實施交通管制措施。
18條管線
要繞多大個彎！
據交警介紹，建設大道臺北路路口至高雄路路口幾乎成為一個孤島，要繞行進入這個區域將非常困難，希望前往該處的司機朋友選擇公交出行。
過去遇到暴雨，解放大道雨水到臺北路後可直接進入鯇子湖，進行錯峰調蓄。近些年，隨著鯇子湖水質惡化，入湖的排水管被截斷，已經失去調蓄功能，所有雨水隻能通過臺北路直徑為1.5米的管網排入建設大道黃孝河地下箱涵，遇到超過100毫米暴雨必漬水。
"這樣搞，我們以後怎麼出來啊，都困在'孤島'瞭。"傢住臺北四村13號居民張先生說，現在周邊建設大道、香港路、長江日報路都在施工，交通管制，這以後出來要繞多大個彎啊！而傢住宜蘭社區的劉女士說，去年雨季臺北路淹水半米深，改造排水管網是好事情，但要考慮居民出行，不能都聚在一起制造擁堵。
背景
為解決這一帶長期漬水問題，我市共投入3000多萬實施鯇子湖截污幹管改造工程。去年4月份，我市啟動鯇子湖截污幹管改造一期工程，將臺北一路110米直徑僅1米的排水網改建成寬4米、高2.8米的箱涵。為打通最後一公裡"排水高速路"，今年初啟動該項目二期工程，目前前期論證和準備基本結束，計劃7月20日正式打圍施工，工期約為4個月。
繞行很難
昨天，記者來到臺北路和美社區，隻見每個樓棟門口都貼瞭一張"告居民書"，在不少路口，告示引起居民圍觀。上面寫道，為解決臺北片區多年嚴重漬水問題，擬定於7月20日對臺北一路至建設大道進行排水箱涵施工，屆時將對臺北路進行全封閉交通管制，施工期間給居民帶來不便，敬請諒解。
鯇子湖截污幹管改造工程項目部熊經理介紹，臺北路全封閉打圍後，為解決臺北路東邊沿線居民交通出行問題，正式打圍前，將會在馬路兩側人行道留一條寬3.5米便道，屆時周邊居民小車憑有效證件，可以進出。保證臺北二路和臺北一路暢通，建設大道進入臺北路的車輛都將繞行大雅區土地貸款率利最低銀行到雲林街或新華路行駛。
市水務部門稱， 按照原計劃鯇子湖截污幹管改造工程本應該在今年汛期來臨前完工。去年9月份，鯇子湖截污幹管改造一期工程完工後，本準備接著實施二期工程，但因為當時香港路和建設大道均在實施交通管制，沒有對臺北路實施打圍，加上地下管網涉及多個部門，開挖協調需要一個過程。這樣，二期工程一直拖到今年5月份，才最終得到城管、交管等部門同意。但因為5月份正好處在武漢汛期來臨之時，如果開建勢必引起臺北路短時大面積漬水，進而使得交通更加擁堵。
以後出個門
繞行
為何不"錯峰"？
目前交管部門還在修訂最終的交通管制方案，核算交通擁堵帶來的影響，盡量減少周邊居民和上班族出行成本。
內容來自sina新聞
20日起臺北路封閉施工4個月(圖)
記者陳永權 夏晶 通訊員錢小軍 實習生張夢菁 羅志
施工難度大
去年，我市出臺《武漢市中心城區排水設施建設三年攻堅行動計劃》，3年內將投入近130億元，新改建25座泵站和30條港渠，新增400公裡排水管網，鯇子湖截污幹管改造工程也納入該計劃。
負責施工的武漢市政集團介紹，7月20日全封閉打圍，同時進入兩個施工隊伍，一隊從澎湖公寓往臺北二路施工，另一隊從臺北二路往建設大道方向施工，完成工期為90天，施工期間將保留臺北二路單向車輛通行。因全線封閉打圍施工後會將原臺北路直徑1350污水管、直徑1500雨水管廢除，為解決基坑積水及周邊社區污水出處，將在澎湖公寓門前鯇子湖箱涵至建設大道黃孝河箱涵臨時鋪設一條直徑500排水管用於排水導流。
臺北路施工斷面內共計18條管線，包括供水管線、電力管線、天然氣管道、路燈管線、通信管線(含軍用光纜)；施工難度大，協調部門較多。封閉施工打圍時，臺北路周邊道路均將采取限行措施，相關標識標牌設置在臺北路建設大道口。屆時對居民交通出行造成影響將與政府、社區、街道合作予以協調。
江岸區水務局相關負責人介紹，該工程完工後，臺北路"排水高速路"徹底打通，排水能力將擴大4~5倍。雨季期間，武廣商圈、單洞門、解放大道沿線至臺北路一帶可以抵禦20年一遇暴雨，可以保證50年一遇暴雨城市安全。
編輯綜合多位熟悉施工區域路線的市民意見，給出的繞行線路。
最好坐公交
每到梅雨季節，解放大道武廣到單洞門約1.5公裡路段，都會出現大面積漬水。江岸區水務局排水科相關負責人稱，其原因是，解放大道雨水經過青少年宮地下箱涵，流到建設大道黃孝河箱涵過程中，在臺北路遇到"卡脖子"現象，雨水倒灌引起漬水。
據江岸交通大隊介紹，臺北路管制措施將在近期出臺，是否會全部打圍，還是單向通行這還需要考證。而更多的司機需要繞行雲林街。
由於目前香港路正在打圍施工，作為與其平行的臺北路本是起到重要的繞行分流作用，現在一旦施工，交通不容樂觀，需要到建設大道的車輛必將繞行更遠。而之前已經不堪重負的三眼橋路以及高雄路勢必會更擁堵。
讓人憂心的是，建設大道新華路路口至雜技廳由於地鐵3號線站點施工信貸車貸銀行利率多少免費諮詢試算，也將打圍，連建設大道都無法繞行瞭，而從建設大道香港路至澳門路也不允許機動車通行，這就形成一個包圍圈。
釋疑
臺北路開行的公交線路也將調整：以"就近調整，方便服務"為原則，將途經臺北路的公交線路調整至臨近的雲林街。其中包括：60路、290路、522路、563路、592路。
新聞來源http://wh.house.sina.com.cn/news/2014-07-12/08364286313.shtml
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